重慶市黔江區人民政府

關(guān)于《四川豪之宏建設工程有限公司“11·8”一般車(chē)輛傷害事故調查報告》的批復

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四川豪之宏建設工程有限公司“11·8”一般車(chē)輛傷害事故調查組：

你組關(guān)于《四川豪之宏建設工程有限公司“11·8”一般車(chē)輛傷害事故調查報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《事故調查報告》）收悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、事故調查組組成符合《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）第二十二條的規定。

二、事故調查處理程序符合《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》有關(guān)規定。

三、同意事故調查組對事故原因分析和事故性質(zhì)的認定。

四、同意事故調查組對事故責任單位、責任人員的責任認定和處理建議。有關(guān)責任單位要依照法律法規規定的權限和程序，對事故責任人和責任單位依法作出處理。

五、同意事故調查組提出的事故防范和整改措施。有關(guān)單位要將防范和整改措施認真落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)工作，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。

六、區應急管理局要及時(shí)通過(guò)相關(guān)途徑公布調查處理結果。

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附件：四川豪之宏建設工程有限公司“11·8”一般車(chē)輛傷害事故調查報告

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重慶市黔江區人民政府

2025年1月23日

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附件

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四川豪之宏建設工程有限公司“11·8”一般車(chē)輛傷害事故調查報告

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2024年11月8日14時(shí)40分許，四川豪之宏建設工程有限公司承建的黔江區2024年度高標準農田建設項目（馮家街道寨子社區6組，小地名：岸家云），發(fā)生一起造成1人死亡的一般車(chē)輛傷害事故，直接經(jīng)濟損失約31.48萬(wàn)元。

依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》及《重慶市安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規的規定，經(jīng)黔江區人民政府授權，成立由區應急管理局牽頭，區公安局、區農業(yè)農村委、區總工會(huì )等部門(mén)組成的四川豪之宏建設工程有限公司“11·8”一般車(chē)輛傷害事故調查組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“調查組”），并邀請區紀委監委機關(guān)、區檢察院派員指導開(kāi)展相關(guān)工作。

按照“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”和“四不放過(guò)”原則，調查組通過(guò)現場(chǎng)勘查、調查取證、查閱資料、詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員，查明了事故經(jīng)過(guò)、原因、應急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對相關(guān)責任單位及責任人員的處理意見(jiàn)和事故防范措施建議，現將有關(guān)情況報告如下：

調查組認定，本次事故是一起因四川豪之宏建設工程有限公司安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位，從業(yè)人員無(wú)證駕駛輪式專(zhuān)用機械車(chē)上路行駛造成的一般生產(chǎn)安全責任事故，事故類(lèi)型為車(chē)輛傷害事故。

一、事故基本情況

（一）工程概況

1.工程參建單位情況

發(fā)包單位：重慶市黔江區農業(yè)農村委員會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“區農業(yè)農村委”）

監理單位：重慶弘鋼建設工程監理咨詢(xún)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“弘鋼公司”）

承包單位：四川豪之宏建設工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“豪之宏公司”）

工程名稱(chēng):黔江區2024年度高標準農田建設項目（簡(jiǎn)稱(chēng)“高標準農田建設項目”）

2.工程進(jìn)度情況

2024年6月11日，區農業(yè)農村委與弘鋼公司簽訂了高標準農田建設項目工程監理合同；

2024年6月13日，區農業(yè)農村委與豪之宏公司簽訂了高標準農田建設項目工程施工合同；

2024年6月15日，弘鋼公司向豪之宏公司簽發(fā)《工程開(kāi)工令》，要求豪之宏公司進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工；

2024年11月7日，豪之宏公司與孫*波就修建高標準農田建設項目（馮家街道寨子社區6組，小地名：岸家云）機耕路1的路邊溝達成按單價(jià)110元/米結算的口頭協(xié)議；

2024年11月8日，孫*波駕駛和孫*謙合伙購買(mǎi)的二手鏟車(chē)行駛到機耕路1入口附近發(fā)生側翻。

（二）事故發(fā)生單位概況

豪之宏公司：該公司成立于2014年5月21日，注冊資本（人民幣）貳仟萬(wàn)元整，注冊地址為成都市**區**大道**段*號*棟*單元**層****號，公司類(lèi)型為有限責任公司（自然人投資或控股），統一社會(huì )信用代碼：9151**********712W,經(jīng)營(yíng)范圍：土地整理......法定代表人：錢(qián)*，項目經(jīng)理：王*娟。

（三）事故鏟車(chē)及駕駛員基本情況
??? 1.車(chē)牌號：無(wú)，車(chē)輛類(lèi)型：輪式專(zhuān)用機械車(chē)，車(chē)輛型號：神工ZL28（產(chǎn)品識別代碼：1703****1FE），車(chē)輛顏色：黃色，未投保保險。

2.孫*波，男，土家族，戶(hù)籍地址：重慶市黔江區**街道***路*號，身份證號碼：5135**********3759，持有C1D駕駛證，無(wú)輪式專(zhuān)用機械車(chē)駕駛證（M照）及車(chē)輛操作證。

（四）事故發(fā)生單位安全管理情況

1.安全管理機構設置情況。2024年6月20日，豪之宏公司印發(fā)黔江區高標準農田建設項目安全生產(chǎn)小組人員的任命書(shū)：任命王*娟為組長(cháng)，李*、胡*和羅*紅為副組長(cháng)，徐*志、任*全和古*萬(wàn)等人為組員。6月21日成立該項目項目部，任命王*娟為項目經(jīng)理，李*為技術(shù)負責人，胡*為安全員，王*清為施工員，鄧*紅為質(zhì)量員。經(jīng)查，項目經(jīng)理王*娟、技術(shù)負責人李*經(jīng)常性不在崗，豪之宏公司未對王*娟、李*是否履行項目經(jīng)理、技術(shù)負責人安全生產(chǎn)責任制開(kāi)展監督考核。

豪之宏公司任命羅*紅為生產(chǎn)經(jīng)理兼任項目副經(jīng)理，負責項目現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作，全權處理工程施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)管理，并負責工程管理過(guò)程中現場(chǎng)事務(wù)聯(lián)系、協(xié)調工作。

該項目實(shí)際分為濯水和馮家兩個(gè)片區獨立施工及安全管理，徐*志和任*全分別擔任馮家片區和濯水片區的負責人，協(xié)助羅*紅開(kāi)展項目現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作；古*萬(wàn)擔任事發(fā)區域施工員，負責項目施工管理工作。

區農業(yè)農村委與豪之宏公司就高標準農田建設項目簽約合同價(jià)約為5622萬(wàn)元，雙方簽訂的《工程建設安全生產(chǎn)合同》對乙方（豪之宏公司）的權利義務(wù)進(jìn)行了明確，其中第3條規定，施工現場(chǎng)應當按照每2000萬(wàn)元施工合同額配備1名的比例，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，每標段不足2000萬(wàn)元至少配備1名，但該項目實(shí)際只配備了胡*1名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。

2.安全管理制度建立及落實(shí)情況。豪之宏公司建立了《安全生產(chǎn)管理制度》，但未結合高標準農田建設項目工作實(shí)際編制，不具備可操作性、針對性。

3.安全隱患排查治理情況。豪之宏公司未建立健全并落實(shí)生產(chǎn)安全隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現并消除機耕道臨時(shí)停工后，機械車(chē)輛能隨意進(jìn)出施工區域的事故隱患。

4.安全教育培訓情況。豪之宏公司建立了《安全教育培訓制度》，但未嚴格按照培訓計劃開(kāi)展安全教育培訓工作，對新入職員工的三級教育培訓學(xué)時(shí)不足，且部分員工未經(jīng)考試合格便上崗。

5.現場(chǎng)管理情況。高標準農田建設項目主要以機械施工為主，弘鋼公司曾多次要求給每臺作業(yè)的挖機配備1名觀(guān)察員，協(xié)助挖機駕駛員作業(yè)，但豪之宏公司一直未配備到位；部分水池澆筑平臺及通道未設置臨邊安全防護圍欄；部分新修、整修機耕道路口未設置安全警示標志及未進(jìn)行封閉施工；事發(fā)地的機耕路入口處雖設置有“前方施工，禁止通行”的警示標志，但車(chē)輛能隨意進(jìn)出機耕路，日常安全生產(chǎn)管理不到位。

（五）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

2024年11月8日12時(shí)30分許，孫*謙開(kāi)車(chē)帶領(lǐng)運送水泥的司機將購買(mǎi)的水泥運送到高標準農田建設項目馮家街道寨子社區6組機耕路1附近的農戶(hù)分兩處堆放，13時(shí)許，孫*波打電話(huà)給孫*謙說(shuō)，下午他要把鏟車(chē)開(kāi)到現場(chǎng)去，準備將修建路邊溝所需的水泥和沙子運送到各個(gè)作業(yè)點(diǎn)去，方便第二天工人作業(yè)。14時(shí)40分許，正在機耕路1附近修建蓄水池的工人看到孫*波駕駛的鏟車(chē)側翻了，便趕緊給施工員古*萬(wàn)打電話(huà)報告了事故情況。

二、事故應急處置及評估情況

（一）事故信息接報及響應情況

事故發(fā)生后，豪之宏公司生產(chǎn)經(jīng)理羅*紅立即向區農業(yè)農村委、區應急管理局、區公安局、馮家街道辦事處等單位報告了事故情況。

接報后，區應急管理局會(huì )同區公安局、區消防救援局、區農業(yè)農村委、馮家街道辦事處等單位立即趕赴事故現場(chǎng)，指導現場(chǎng)救援，開(kāi)展現場(chǎng)勘驗、收集相關(guān)資料，并對事故現場(chǎng)進(jìn)行封鎖、警戒。

（二）事故現場(chǎng)應急處置及事故善后情況

接報事故信息后，豪之宏公司和弘鋼公司的項目管理人員立即趕到事故現場(chǎng)，協(xié)助各單位對被困鏟車(chē)駕駛室的孫*波實(shí)施救援，經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)現場(chǎng)救援，將孫*波從損壞的駕駛室救出，馮家社區衛生服務(wù)中心的醫務(wù)人員立即對其進(jìn)行現場(chǎng)急救和傷情查看，最終確認孫*波已死亡。

為妥善處理善后事宜，馮家街道辦事處牽頭，區農業(yè)農村委、區應急管理局、區人力社保局參與，多次組織豪之宏公司與死者孫*波家屬協(xié)商，雙方于2024年11月13日達成賠償協(xié)議，豪之宏公司借支孫*波家屬30萬(wàn)元，用于安葬等開(kāi)支，最終賠償以法院判決文書(shū)為準，目前死者已按當地風(fēng)俗安葬，無(wú)重大輿情發(fā)生，無(wú)不穩定因素。

(三）事故應急處置評估

事故發(fā)生后，豪之宏公司生產(chǎn)經(jīng)理羅*紅及時(shí)向有關(guān)部門(mén)上報了事故情況，現場(chǎng)響應、應急處置工作及時(shí)、有序，未引發(fā)次生事故，善后工作推進(jìn)有序，無(wú)重大輿情，未造成社會(huì )不良影響，責任落實(shí)到位。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

（一）人員傷亡情況

（二）直接經(jīng)濟損失情況

直接經(jīng)濟損失約31.48萬(wàn)元，其中喪葬及善后賠償費用合計約30萬(wàn)元，鏟車(chē)損失約1.48萬(wàn)元。

四、事故現場(chǎng)勘查情況

事故地點(diǎn)位于重慶市黔江區馮家街道寨子社區6組高標準農田建設項目機耕道1，該機耕道1路寬4.3米，可行路面寬度3米，事發(fā)路段坡度28°，無(wú)道路標志標線(xiàn)，干燥的泥巴路面，路面不平整，入口處旁可見(jiàn)“前方施工、禁止通行”字樣的標牌。

事故現場(chǎng)勘查有關(guān)情況如下圖所示。

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圖一：堆放在機耕路1附近農戶(hù)的水泥

圖二：事發(fā)現場(chǎng)俯視圖

圖三：事故鏟車(chē)近景圖

圖四：事故鏟車(chē)從紅色圓圈區域駛出機耕路

圖五：機耕路1入口處旁設置的警示標志

五、事故原因分析

（一）事故相關(guān)檢驗檢測和鑒定情況

1.2024年11月9日，區公安局交巡警支隊委托恩施硒都司法鑒定中心對事故鏟車(chē)各項安全技術(shù)性能進(jìn)行分析鑒定。2024年11月11日，恩施硒都司法鑒定中心出具檢驗鑒定意見(jiàn)：該車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、行駛、傳動(dòng)系統安全技術(shù)狀況符合國家標準GB7258-2017中相關(guān)規定的安全技術(shù)條件（鄂恩施硒都鑒[2024]痕鑒字第803號）。

2.2024年11月11日，區公安局交巡警支隊委托恩施硒都司法鑒定中心對孫*波心血樣乙醇含量定性、定量進(jìn)行分析鑒定。2024年11月11日，恩施硒都司法鑒定中心出具檢驗鑒定意見(jiàn)：試管編號為“BK5482849”血樣中未檢測到乙醇（鄂恩施硒都鑒[2024]毒鑒字第1249號）。

（二）直接原因分析

孫*波，安全意識淡薄，在不具備輪式專(zhuān)用機械車(chē)駕駛證（M照）及車(chē)輛操作證的情況下，駕駛輪式專(zhuān)用機械車(chē)上路，在下坡行駛過(guò)程中操作不當，致使事故鏟車(chē)側翻到機耕路1左側下方的農田里是本次生產(chǎn)安全事故的直接原因。

（三）間接原因分析

豪之宏公司：一是現實(shí)施的《安全生產(chǎn)管理制度》未結合該項目實(shí)際進(jìn)行編制，不具備可操作性、針對性；二是未建立健全并落實(shí)生產(chǎn)安全隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現并消除機耕道臨時(shí)停工后，機械車(chē)輛能隨意進(jìn)出施工區域的事故隱患；三是未根據《工程建設安全生產(chǎn)合同》要求配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，項目?jì)H配備了1名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，致使施工作業(yè)現場(chǎng)安全管理失控，未發(fā)現并阻止孫*波駕駛鏟車(chē)進(jìn)入施工區域；四是未嚴格按照培訓計劃開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓工作，對新入職員工開(kāi)展的安全生產(chǎn)三級教育培訓學(xué)時(shí)不足，且部分員工未經(jīng)考試合格便上崗。

六、相關(guān)職能部門(mén)履職情況

（一）區農業(yè)農村委

經(jīng)查，今年以來(lái)，區農業(yè)農村委從三方面重視安全監管工作。一是強化組織領(lǐng)導。針對高標準農田建設項目成立了安全生產(chǎn)工作專(zhuān)班，下設專(zhuān)班辦公室，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，督促指導施工單位、監理單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。二是完善制度建設。先后印發(fā)了《全區農業(yè)農村委系統安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動(dòng)方案（2024-2026年）》、《關(guān)于進(jìn)一步加強農業(yè)行業(yè)八大重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作的通知》和《區農業(yè)農村委安全生產(chǎn)交辦工作通知》等文件，從制度上保障了高標準農田建設項目安全生產(chǎn)，明確了參建各方安全生產(chǎn)責任。三是加強監管力度。與豪之宏公司簽訂的《工程建設安全生產(chǎn)合同》明確要求施工單位，配齊配足管理人員，強化施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理；嚴格執行安全生產(chǎn)巡查制，定期對項目進(jìn)行巡查檢查，及時(shí)發(fā)現安全隱患風(fēng)險點(diǎn)，確保安全措施得到有效落實(shí)；通過(guò)監理例會(huì )等會(huì )議，開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，提高作業(yè)人員對安全生產(chǎn)重要性的認識。

（二）馮家街道辦事處

經(jīng)查，馮家街道辦事處從兩方面重視高標準農田建設項目安全監管工作。一是領(lǐng)導高度重視。街道主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導要求將高標準農田建設項目納入建設施工領(lǐng)域安全監管，多次召開(kāi)推進(jìn)會(huì )，掌握項目推進(jìn)情況，并作部署安排。二是強化監督檢查。主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導多次到施工現場(chǎng)開(kāi)展調研，提醒施工單位要強化安全意識，嚴把施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作，針對檢查中發(fā)現的安全隱患問(wèn)題，及時(shí)反饋給施工單位、項目具體負責人，要求加強施工現場(chǎng)的安全管理，做好從業(yè)人員日常的安全生產(chǎn)教育培訓工作，提高安全意識，確保施工安全。

七、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

（一）未發(fā)現行政主管單位或個(gè)人負有事故責任

事故調查中，未發(fā)現區農業(yè)農村委、馮家街道辦事處等單位相關(guān)人員有失職瀆職行為。

（二）免于追究刑事責任的人員

孫*波，安全意識淡薄，在不具備輪式專(zhuān)用機械車(chē)駕駛證（M照）及車(chē)輛操作證的情況下，駕駛輪式專(zhuān)用機械車(chē)上路，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第一款和第四款[1]之相關(guān)規定，對本次事故發(fā)生負有直接責任，鑒于其已在事故中死亡，建議免于追究責任。

（三）建議由區農業(yè)農村委進(jìn)行處理的人員

李*，豪之宏公司委派到高標準農田建設項目的技術(shù)負責人，經(jīng)常性不在崗履職，建議由區農業(yè)農村委按照相關(guān)管理規定對其進(jìn)行調查處理。

（四）建議給予行政處罰的單位和個(gè)人

1.建議給予行政處罰的單位

豪之宏公司。一是現實(shí)施的《安全生產(chǎn)管理制度》未結合該項目實(shí)際進(jìn)行編制，不具備可操作性、針對性，違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第一款[2]；二是未建立健全并落實(shí)生產(chǎn)安全隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現并消除機耕道臨時(shí)停工后，機械車(chē)輛能隨意進(jìn)出施工區域的事故隱患，違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十一條第二款[3]；三是未根據《工程建設安全生產(chǎn)合同》要求配足專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，項目?jì)H配備了1名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，致使施工作業(yè)現場(chǎng)安全管理失控，未發(fā)現并阻止孫*波駕駛鏟車(chē)進(jìn)入施工區域，違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第一款第六項之規定[4]；四是未嚴格按照培訓計劃開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓工作，對新入職員工開(kāi)展的安全生產(chǎn)三級教育培訓學(xué)時(shí)不足，且部分員工未經(jīng)考試合格便上崗，違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十八條第一款[5]；對本次事故發(fā)生負有直接管理責任。依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十四條第一款第一項[6]之規定，建議由區應急管理局對其處以罰款的行政處罰。

2.建議給予行政處罰的個(gè)人

錢(qián)*，豪之宏公司的法定代表人，負責該項目的全面工作。未結合高標準農田建設項目工作實(shí)際，組織制定并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)規章制度和操作規程；未嚴格實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃；未按與區農業(yè)農村委簽訂的《工程建設安全生產(chǎn)合同》要求配足專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員；未組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。其行為違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十一條第二項[7]、第三項[8]、第四項[9]、第五項[10]之規定，對本次事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任。根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條第一項[11]之規定，建議區應急管理局對其處以罰款的行政處罰。

王*娟，豪之宏公司委派到高標準農田建設項目的項目經(jīng)理，經(jīng)常性不在崗，未有效履行安全管理職責，違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第一款第五項[12]、第四十六條第一款[13]之規定，對本次事故發(fā)生負有責任。根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十六條[14]之規定，建議區應急管理局對其處以罰款的行政處罰。

八、事故整改和防范措施

為進(jìn)一步樹(shù)牢“人民至上、生命至上”的安全發(fā)展理念，深刻汲取事故教訓，有效防范和遏制類(lèi)似事故發(fā)生，針對本次事故特點(diǎn)和暴露出的突出問(wèn)題，提出如下事故防范和整改措施建議：

1.豪之宏公司切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促項目管理人員切實(shí)履行安全管理職責。一是要認真組織召開(kāi)事故分析會(huì )。深刻吸取事故教訓，舉一反三，嚴格實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃，將本次事故產(chǎn)生的原因、危害后果、深刻教訓對本單位從業(yè)人員進(jìn)行警示教育，切實(shí)增強從業(yè)人員的安全意識和應急處置能力；二是要對安全管理人員履職盡責情況開(kāi)展監督考核，督促其加強對施工現場(chǎng)的安全監管，每日開(kāi)展安全檢查、巡查，及時(shí)發(fā)現并制止工人的違章作業(yè)行為；三是要結合高標準農田建設項目工作實(shí)際情況，重新制定本單位的安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，并教育和督促本單位從業(yè)人員嚴格執行；四是要進(jìn)一步加強機械設備安全管理，嚴格執行機械設備及操作人員入場(chǎng)前報監理公司報驗審核等規范程序，核查各個(gè)機械操作人員是否具有資格證，確保認證合一，核查每臺機械的維修保養記錄，確保機械性能正?？煽?，嚴禁帶病作業(yè)，維護、保養、檢測要作好記錄，并由有關(guān)人員簽字。

2.區農業(yè)農村委，要進(jìn)一步加強對建設工程的監管，督促施工單位制定具備可操作性、針對性的安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，建立健全并落實(shí)安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，并加強對建設工程各參建單位相關(guān)人員履職盡責情況的監督考核，防范遏制事故再次發(fā)生。

3.馮家街道辦事處要切實(shí)履行起屬地監管職責。進(jìn)一步加大對轄區內建設項目的監督檢查，細化工作措施，組織專(zhuān)班對轄區各行業(yè)領(lǐng)域開(kāi)展安全隱患排查治理，強化風(fēng)險研判，有針對性的制定事故防范措施，嚴防事故發(fā)生。

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“11.8”一般車(chē)輛傷害事故調查組

2025年1月13日?

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